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【铝道】琼海今年以来，受进厂物资大量集中到达、上街车站交接线不足等因素的影响，中国铝业河南分公司路局车在厂停时控制难度越来越大，造成车辆延期占用费居高不下。运输公司积极采取措施全力压缩路局车停时，取得显着成效。上半年，路局车停时由年初较高22.5小时降至较低15.2小时，前6个月车辆延期占用费平均为152.7元/车，较去年步进电动机同期降低了22元/车，累计减少支出50余万元。

据了解，为降低路局车停时，运输公司从强化运输生产过程管理入手，制定了《压缩停时暂行办法》，并结合运营转型领导带项目，开展了降低路局车停时项目攻关，确定了《降低路局车停时》分公司级核心项目，按照TIPS计划，运用运营转型的工具和方法查找分析影响路局车停时的原因，找出了解决问题的办法：通过优化调车作业流程，合理安排作业计划，减少取送车作业时间；根据货场、货位实际情况，规范卸车作业，压缩装卸车时间；提前集结待排车，及时沟通信息，有序接排车辆，减少排车时间等国家批准专利号：ZL201020172119.4；本仪器采取热保护器液氮制冷技术和微机控制超低温措施，大幅提高了车辆装、卸作业效率，路局1般电液伺服实验机的行程都不大车停时显着下降，减少了车辆延期占用费支出，为分公司控亏增盈作出了贡献。